 Первый
переднеприводный вазовский универсал, сохранивший в себе
все особенности и удобства 'десятого' седана. Выпускается
с 1998 года. Отличается от всех предыдущих моделей задним
сиденьем, которое можно складывать для перевозки груза по
частям 1:2.
В этой машине, как и в седане,
есть две уникальные системы - САУО и БСК. Первая (система
автоматического управления отопителем) в автоматическом
режиме прогревает салон, поддерживая заданную температуру,
вторая (бортовая система контроля) следит за уровнями технических
жидкостей, состоянием тормозных колодок, исправностью лампочек
в системе наружного освещения и даже за правильностью закрывания
дверей, оповещая водителя о неисправности специальными сигналами.
Выпускается в трех модификациях
- базовая 2111 с впрысковым мотором, 21111 с карбюраторным
двигателем, и 21113 с шестнадцатиклапанным мотором и 14-ти
дюймовыми колесами.
Посмотреть наличие этой модели и цены в прайс-листе...
|
| Модель |
ВАЗ 21110 |
ВАЗ 21111 |
ВАЗ 21113 |
| Торговое название |
1,5Li |
1,5 |
1,5GLi 16V |
| Тип кузова |
универсал |
универсал |
универсал |
| Количество мест |
5 |
5 |
5 |
| Количество дверей |
5 |
5 |
5 |
| Объем багажника, (см3) |
750 |
750 |
750 |
| Размеры автомобиля: |
| - длина, (мм) |
4285 |
4285 |
4285 |
| - ширина без
зеркал, (мм) |
1680 |
1680 |
1680 |
| - высота, (мм) |
1460 |
1460 |
1460 |
| Масса собственная, (кг) |
1030 |
1030 |
1030 |
| Полезная нагрузка, (кг) |
500 |
500 |
500 |
| База, (мм) |
2492 |
2492 |
2492 |
| Колея спереди, (мм) |
1400 |
1400 |
1400 |
| Колея сзади, (мм) |
1370 |
1370 |
1370 |
| Дорожный просвет до поддона картера
двигателя, (мм) |
165 |
165 |
165 |
| Дорожный просвет до низшей точки системы
выпуска, (мм) |
140 |
140 |
140 |
| Особенности устройства: |
| Двигатель |
2111 |
2110 |
2112 |
| Шины |
13" |
13" |
13" или 14" |
| Ведущие колеса |
передние |
передние |
передние |
| Рулевое управление |
реечное |
реечное |
реечное |
| Подвеска передняя |
Мак-ферсон |
Мак-ферсон |
Мак-ферсон |
| Подвеска задняя |
продольно-рычажная |
продольно-рычажная |
продольно-рычажная |
| Число ступеней коробки передач |
5 |
5 |
5 |
| Передаточные числа коробки
передач: |
| I передача |
3,636 |
3,636 |
3,636 |
| II передача |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
| III передача |
1,357 |
1,357 |
1,357 |
| IV передача |
0,941 |
0,941 |
0,941 |
| V передача |
0,784 |
0,784 |
0,784 |
| Задний ход |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
| Тормоза передние |
дисковые |
дисковые |
дисковые |
| Тормоза задние |
барабанные |
барабанные |
барабанные |
| Привод стояночного тормоза |
тросовый |
тросовый |
тросовый |
| Привод сцепления |
тросовый |
тросовый |
тросовый |
| Динамические и эксплуатационные
характеристики: |
| Скорость максимальная с полной нагрузкой,
(км/ч) |
160 |
160 |
180 |
| Время разгона до 100 км/ч с полной
нагрузкой, (с) |
15 |
15 |
13 |
| Радиус поворота наименьший, (м) |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
| Максимальный подъем без разгона |
34° |
34° |
34° |
| Тормозной путь груженого с 80 км/ч,
(м) |
38 |
38 |
38 |
| Расход топлива при 90 км/ч, (литров
на 100 км) |
5,6 |
5,3 |
5,1 |
| Расход топлива при 120 км/ч, (литров
на 100 км) |
7,7 |
6,7 |
6,4 |
| Расход топлива при городском цикле,
(литров на 100 км) |
9,1 |
8,9 |
8,9 |
| Емкость топливного бака, (л) |
43 |
43 |
43 |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами,
(кг) |
800 |
800 |
800 |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов,
(кг) |
400 |
400 |
400 |
| Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления) |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
| Максимальная масса багажника на крыше,
(кг) |
50 |
50 |
50 |
| Уровень шума в салоне на 100 км/ч,
(дБ) |
не более 72 |
не более 72 |
не более 72 |
Посмотреть наличие этой модели и цены в прайс-листе... |
Назад
|
|
