 У
этой машины есть и другое название - <<Самара-2>>. Хотя оно
относится не к данной модели, а к всему семейству, состоящему,
как и предыдущее, из трех базовых машин. А по европейским
меркам (трехзначный индекс) этот автомобиль называется -
'115'.
Несмотря на обилие имен суть у
машины одна - это рестайлинговая версия седана 21099. Отличается
от своего предшественника оригинальным оформлением передка
с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей
его проем до самого бампера и большими задними фонарями.
Задний номер, как и на <<десятке>>, располагается на бампере.
Ряд конструктивных решений заимствован из <<десятого>> семейства
- регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления
передних ремней безопасности, комбинация приборов. Панель
приборов и обивки дверей модернизированы, но есть комплектация
и со старым, <<99-м>> салоном.
Самостоятельно стал сходить с главного
конвейера в апреле 2000 года. До этого дособирался в Опытно-Промышленном
производстве.
Посмотреть наличие этой модели и цены в прайс-листе...
|
| Модель |
ВАЗ 2115 |
ВАЗ 2115-91 |
| Тип кузова |
седан |
седан |
| Количество мест |
5 |
5 |
| Количество дверей |
4 |
4 |
| Объем багажника, (см3) |
427 |
427 |
| Размеры автомобиля: |
| - длина, (мм) |
4330 |
4330 |
| - ширина без
зеркал, (мм) |
1620 |
1620 |
| - высота, (мм) |
1415 |
1415 |
| Масса собственная, (кг) |
970 |
970 |
| Полезная нагрузка, (кг) |
425 |
425 |
| База, (мм) |
2460 |
2460 |
| Колея спереди, (мм) |
1400 |
1400 |
| Колея сзади, (мм) |
1370 |
1370 |
| Дорожный просвет до картера сцепления,
(мм) |
160 |
160 |
| Дорожный просвет до поддона картера
двигателя, (мм) |
170 |
170 |
| Особенности устройства: |
| Двигатель |
21083 |
ВАЗ-415 |
| Шины |
13" |
13" |
| Ведущие колеса |
передние |
передние |
| Рулевое управление |
реечное |
реечное |
| Подвеска передняя |
Мак-ферсон |
Мак-ферсон |
| Подвеска задняя |
продольно-рычажная |
продольно-рычажная |
| Число ступеней коробки передач |
5 |
5 |
| Передаточные числа коробки
передач: |
| I передача |
3,636 |
3,636 |
| II передача |
1,95 |
1,95 |
| III передача |
1,357 |
1,357 |
| IV передача |
0,941 |
0,941 |
| V передача |
0,784 |
0,784 |
| Задний ход |
3,5 |
3,5 |
| Тормоза передние |
дисковые |
дисковые |
| Тормоза задние |
барабанные |
барабанные |
| Привод стояночного тормоза |
тросовый |
тросовый |
| Привод сцепления |
тросовый |
тросовый |
| Передаточное число главной передачи |
3,7 или 3,9 |
3,7 или 3,9 |
| Динамические и эксплуатационные
характеристики: |
| Скорость максимальная с полной нагрузкой,
(км/ч) |
155 |
155 |
| Время разгона до 100 км/ч с полной
нагрузкой, (с) |
13 |
13 |
| Радиус поворота наименьший, (м) |
5,2 |
5,2 |
| Максимальный подъем без разгона |
34° |
34° |
| Тормозной путь груженого с 80 км/ч,
(м) |
38 |
38 |
| Расход топлива при 90 км/ч, (литров
на 100 км) |
5,7 |
5,7 |
| Расход топлива при 120 км/ч, (литров
на 100 км) |
7,8 |
7,8 |
| Расход топлива при городском цикле,
(литров на 100 км) |
8,9 |
8,9 |
| Емкость топливного бака, (л) |
43 |
43 |
| Уровень шума в салоне на 100 км/ч,
(дБ) |
не более 74 |
не более 74 |
Посмотреть наличие этой модели и цены в прайс-листе... |
Назад
|
|
